Brasil, Pará, Transamazônica, Tocantins, AraguaÃna, TucuruÃ
![Caminhão em atoleiro da Transamazônica, na região de Novo Repartimento - PA]( "Caminhão em atoleiro da Transamazônica, na região de Novo Repartimento - PA")
Caminhão em atoleiro da Transamazônica, na região de Novo Repartimento - PA
Sempre buscando informações sobre a estrada à frente, hoje descobrimos que o caminho de 70 km de Novo Repartimeto ao asfalto de Tucuruà esteve fechado durante todo o dia de segunda-feira (anteontem), por causa de atoleiros. A alternativa era pegar os 160 km de terra até Marabá. Mas, aparentemente, a estrada havia sido reaberta na terça, o que combinava com o enorme tráfego de caminhões no final da tarde de ontem, quando chegávamos à cidade. Para adicionar mais uma informação na equação, durante a noite caiu um senhor pé d'água. Acabou com a poeira, mas deu nova força aos atoleiros.
![Trator tura caminhão de atoleiro da Transamazônica, na região de Novo Repartimento - PA]( "Trator tura caminhão de atoleiro da Transamazônica, na região de Novo Repartimento - PA")
Trator tura caminhão de atoleiro da Transamazônica, na região de Novo Repartimento - PA
Pois bem, decisão tomada, seguims para TucuruÃ. Bastou andarmos aguns quilômetros para já encontrarmos uma fila para atravessar um atoleiro. O maior problema são os caminhões, que ficam presos no barro e valetas e acabam fechando a estrada. Foi o que aconteceu nesse primeiro ponto, mas havia ali um trator para puxar o bendito caminhão. A Fiona passou facinho. Mais alguns quilômetros e outa vez, a mesma coisa: caminhão encalacrado, trator ajudando e a Fiona tirando de letra. Por fim, mais um pequeno atoleiro e aà a estrada ficou boa de vez e não demorou muito, acelerados, para chegarmos à TucuruÃ. A Transamazônica, no seu temido trecho de terra e barro tinha ficado para trás! Viva!!!
![Chegando em Tucuruà - PA. 'Breu Branco' é muito bom!]( "Chegando em Tucuruà - PA. 'Breu Branco' é muito bom!")
Chegando em Tucuruà - PA. "Breu Branco" é muito bom!
Tucuruà é a segunda maior usina hidrelétrica do Brasil, perdendo em potência instalada apenas para Itaipu. A energia gerada aqui varia muito entre a cheia e a seca. E agora, estamos no auge da cheia! Os vertedouros estão abertos e a gigantesca cachoeira formada é uma visão grandiosa. É incrÃvel como o homem, tão pequenininho, consegue fazer obras tão gigantescas, domando a força da natureza à seu favor. É de tirar o chapéu!
![A enorme barragem de Tucuruà - PA, a segunda maior do Brasil]( "A enorme barragem de Tucuruà - PA, a segunda maior do Brasil")
A enorme barragem de Tucuruà - PA, a segunda maior do Brasil
Antes dessa viagem de 1000 dias pelas Américas, eu trabalhava no setor de energia. Na minha sala, havia um grande mapa do Brasil e da América do Sul mostrando todo o sistema elétrico do paÃs e suas ligações com os paÃses vizinhos. Nos meses que antecederam o inÃcio da nossa viagem, ficava admirando aqueles mapas e imaginando nossa viagem pelo continente. Tucuruà era um ponto de referência neste mapa, a usina e a enorme linha de transmissão que carregava a energia ali produzida. Na época, um ponto no mapa bem distante da minha realidade, algo perdido no meio da amazônia. Não mais! Agora, aquele ponto tem cara, cheiro e barulho para mim. Fantástico!
![Com o lago cheio, a Usina de Tucuruà - PA está vertendo. Um espetáculo!]( "Com o lago cheio, a Usina de Tucuruà - PA está vertendo. Um espetáculo!")
Com o lago cheio, a Usina de Tucuruà - PA está vertendo. Um espetáculo!
De TucuruÃ, já no asfalto, seguimos na direção sul, para a metrópole de Marabá. Aqui no Pará, estão falando muito em dividir o estado em três partes, três novos estados. Foi até aprovada uma verba para um plebiscito a ser realizado. Uma vez aprovado, acho que e descisão final é do congresso. Parece-me que aqui passa. No congresso, com a pressão da mÃdia nacional, tenho minhas dúvidas. Muitas das pessoas que aqui defendem essa separação são bem intencionadas. Acreditam que terão mais recursos para suas regiões. Mas, na prática, isso significa mais seis senadores, algumas dezenas de deputados federais e estaduais,centenas de assessores e cargos de confiança e muitos milhões de reais. Fora o novo balanço de forças polÃticas no congresso. Enfim, se essa idéia passar, criar-se-ão os estados de Tapajós, capital Santarém e Carajás, capital Marabá. E ainda sobrará um diminuÃdo Pará, capital Belém. Felizmente, a expedição 1000dias já está preparada para esse novo cenário e poderrmos continuar a dizer que visitamos todos os estados brasileiros (até os novos!) e suas respectivas capitais, hehehe!
![O 'linhão', que traz a energia gerada em Tucuruà - PA]( "O 'linhão', que traz a energia gerada em Tucuruà - PA")
O "linhão", que traz a energia gerada em Tucuruà - PA
A chegada em Marabá é gloriosa, passando numa enorme ponte rodoferroviária sobre o rio TucuruÃ, mais um dos gigantescos cursos d'água amazônicos. Mais um! Só para não perder o costume... Parados na ponte por causa de um caminhão quebrado, fomos abordados pelos garotos do carro de trás, interessados nos adesivos do 1000dias. A Fiona realmente faz sucesso, hehehe! Muito simpáticos, ao final da conversa até nos deram um cupuaçu fresquinho que tinham no carro, lembrança tÃpica do Pará. Muito legal!
![O rio Araguaia, em Marabá - PA]( "O rio Araguaia, em Marabá - PA")
O rio Araguaia, em Marabá - PA
Passamos um tempo na grande cidade, indo atrás de bancos para repor nossas reservas e de comida, para repor nossas energias. Os bancos deram algum trabalho, caixas eletrônicos quebrados. Mas o sanduÃche e a vitamina na lanchonete estavam uma delÃcia!
![Trem atravessa a ponte sobre o Rio Tocantins, em Marabá - PA]( "Trem atravessa a ponte sobre o Rio Tocantins, em Marabá - PA")
Trem atravessa a ponte sobre o Rio Tocantins, em Marabá - PA
Mais de quatro e meia da tarde, partimos em direção à Carolina, no Maranhão, sem esperanças de lá chegar. Mas nossa idéia era chegar ao Tocantins, no meio do caminho entre Pará e Maranhão, e nosso 21o estado nessa jornada. O inÃcio da viagem foi na nossa conhecida Transamazônica, agora asfaltada e com muitos buracos. Entre as várias alternativas de estradas, decidimos logo pela primeira que nos tirasse daquela buraqueira, após perguntarmos num posto de gasolina se a balsa mais à frente estava funcionando. E assim chegamos à São Geraldo do Araguaia, ainda no Pará e atravessamos o rio de balsa, entrando no Tocantins, já há algum tempo no escuro. No barco, para variar, a Fiona fez sucesso e nós fizemos vários novos amigos. Eles nos aconselharam a seguir até AraguaÃna por uma estrada um pouco mais longa, mas em muito melhor estado.
![Ponte rodoferroviária sobre o Rio Tocantins, em Marabá - PA]( "Ponte rodoferroviária sobre o Rio Tocantins, em Marabá - PA")
Ponte rodoferroviária sobre o Rio Tocantins, em Marabá - PA
E assim fizemos e chegamos à punjante segunda maior cidade do estado, com uns 150 mil habitantes! Aqui nos instalamos no moderno e eficiente Hotel Executivo, felizes do longo dia cheio de novidades que acabava de terminar. Amanhã, é dia de dar uma rápida olhada na paisagem de Tocantins e chegar à Carolina, na Chapada das Mesas, de volta ao Maranhão e ao Nordeste. Mas logo depois, voltaremos ao Tocantins, aà sim para uma visita mais "detalhada".
![Chegando ao rio Araguaia e à Marabá - PA]( "Chegando ao rio Araguaia e à Marabá - PA")
Chegando ao rio Araguaia e à Marabá - PA
Brasil, Pará, Transamazônica, Tocantins, AraguaÃna, TucuruÃ, Rio Araguaia
Veja todas as fotos do dia!
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